Najlepsi motocykliści i ich motocykle

Marco rozpoczął swoją przygodę z motocyklami jako 8-latek. Zacząl brać wtedy udział w wyścigach motocykli minimoto. Zainspirował go jego ojciec, który sam startował w mistrzostwach Włoch. Jego talent został szybko zauwżony i jako 15 latek Marco zadebitował w mistrzostwach 125GP w barwach teamu Benetton Honda. Po wygraniu swojego pierwszego wyścigu w tej klasie stał się najmłodszym zawodnikiem, który wygrał w Grand Prix. Udało mu się zdobyć wtedy trzecie miejsce w klasyfikacji ogólnej. W roku 2000 , po zdobyciu wicemistrzostwa w klasie 125GP, przeniósł się do 250-tek zastępując Rossiego w teamie Aprilii. Mocniejszy motocykl sprawiał mu drobne problemy i Marco ukończył sezon jako piąty. Rok później pokazał jednak na co go stać i zdobył swoje pierwsze mistrzostwo w Grand Prix. Po zdominowaniu klasy 250GP, Marco przeszedł do klasy MotoGP w teamie Yamahy stanął u boku Carlosa Checi. Jednak maszyny Yamahy nie nadążały za konkurencją i Marco zakończył sezon w kiepskim wynikiem. Po przejściu do satelickiego Tech 3 Yamaha nic się nie zmieniło, więc Włoch postanowił rozwiązać kontrakt. Na sezon 2005 Melandri został zgarnięty do teamu Movistar Honda i zasiadł na pokładzie modelu RC211V. Rok później pojawił się u boku Toniego Eliasa w Gresini Fortuna Honda Team. Po kolejnym sezonie w barwach Honda Gresini, w roku 2008 Ducati zaproponowało Marcowi kontrakt. Jednak współpraca nie układała się jak należy. Po podpisaniu nowego kontraktu, tym razem z Kawasaki, Marco w 2009 roku został na lodzie, gdyż koncern postanowił wycofać się z mistrzostw. Na ratunek przyszło Hayate zapewniając Melandriemu pracę. Poza torem Melandri uwielbia muzykę, DJ-ing, jazdę motocrossową oraz jazdę na rowerze.