Najlepsi motocykliści i ich motocykle

Imre Tóth rozpoczął swoją przygodę z motocyklami jako 4-latek. Wsiadł wtedy na motocykl elektryczny. Rok później zamienił go na automatyczny motocykl LEM, na którym w roku 1991 wygrał swój pierwszy wyścig. W latach 1992 i 1993 został mistrzem Węgier automatycznych motocykli klasy 50ccm. Po niedługim czasie Imre zamienił na 50-tkę na motocykle o pojemności 80ccm i 125ccm. Ze względu na swój młody wiek Imre musiał mieć specjalne pozwolenie na jazdę na motocyklu o pojemności 125ccm, a i tak mógł na nim startować jedynie w Chorwacji i w Czechach. W roku 1997, wieku 12 lat zdobył mistrzostwo Słowacji jako najmłodszy zawodnik startujący w tego typu wyścigu. Potem został wicemistrzem pucharu Alpok-Adria. Rok później został najmłodszym mistrzem Węgier. W wieku 14 lat otrzymał pozwolenie na wyścigi od Europejskiej Federacji Motocyklowej. Dwa lata później po raz pierwszy wystartował w Grand Prix w klasie 125ccm i stał się najmłodszym Węgrem w Grand Prix. Z pomocą Hondy, zdobywał wtedy doświadczenie u boku japońskiego weterana – Nobby’ego Uedy. Kolejne trzy sezony spędził w Road Racing Team Hungary, jednak nie osiągnął powalających rezultatów. Od roku 2006 zaczął pojawiać się na torze na Aprilii jako część teamu rodziny Tóth. W sezonie 2007 Imre postanowił przejśc o klasę wyżej i znalazł się w 250-kach u boku Hectora Barbery. Hiszpan pomógł mu w zdobywaniu cennego doświadczenia, jednak w seonie 2009 drogi obu panów rozeszły się. Poza torem zawodnik bardzo lubi motocross i jazdę na nartach wodnych.